この前、届くのが楽しみと言っていたICウィンカーリレーが届いていたので早速イーハトーブに組み込んでみた。(冒頭の写真は以前の使いまわしw)
用意するもの
・ICウィンカーリレー
・10mmスパナ
・ニッパ
10mmスパナはバッテリー液の確認をしたかったから用意したもので、バッテリーを同行しないのなら不要。ニッパはICウィンカーリレー本体を飲酒ロック(じゃなくてインシュロック、またの名を結束バンド)で固定した後に余分な部分をカットするために使う。
作業手順
まずは既存のウィンカーリレーを取り外す。場所は写真の赤丸で囲んだ部分。ゴムバンドで止まっているだけなのでゴムバンドごとバイク本体から取り外してみる。
そして、旧ウィンカーリレーと新ICウィンカーリレーのご対面。今回のICウィンカーリレーはノースロードさんからヤフオク経由にて購入したもの。ウィンカーの点滅周期を変えられるとの事だが、とりあえず今はデフォルトのままで取り付けてみる事にしよう。
取り付ける場所はさんざん迷った。今回のICウィンカーリレーは完全防水ではなく、今までの部分だと前面からの水しぶきに対して不安なのでバッテリーの上に移動する事にした。接続する線は既存が2本(本体から線とウィンカーへの線の2本)に対して、ICウィンカーリレーアースが1本追加されての3本となっていた。アース線はバッテリーケースを止めているネジに共締めとしてみた。
新旧交換してみての改善具合を目で見て分かりやすくと言うことで、携帯で動画として撮影してみたw
ウィンカーは新旧とも右ウィンカーをONにしている。
まずは旧ウィンカーリレー。
見事なまでの点灯しっぱなし具合が潔いw
街中を走っている古めのカブなんてみんなこんな具合だよね。
そして、新ICウィンカーリレー。
…素晴らしい！この点滅が欲しかった！
しかもエンジンを止めていてもキチンと点滅する！技術の進歩は凄いね〜。後はエンジンをぶん回している時でも壊れないかどうかを確認しないとね。これは明日以降の確認という事で…
さて、このICウィンカーリレーだと、今後通常のウィンカーに替えてLEDウィンカーを導入してもそのまま対応出来るとの事らしい。これで後10年は戦える…かなw
お久しぶりです。
ウィンカーのLED化が完了しました。
噂通りLED化により、リレーが正常に動作しなくなりました。
しかし、ICリレーを購入する財力などないため、自作しました。
結果としては、個人的には満足できる出来になったと思います。
その他、テールランプ、ストップランプ、ニュートラルランプの
LED化を実施しました。
テールランプのLED化に関しては、ヘッドライトが過電圧により
破損するかも？という懸念がありましたが、無事正常に動作しております。
取り急ぎ報告させていただきました。
先ほど別エントリのコメントを書き終わった後でこちらの書き込みに気づきました。
LED化！いいですね〜。
ICリレーは自作との事なので、LEDも素子を買ってきてDIYでやったのでしょうね。
私もハンダごては持っているので自作と言うことも考えましたが、自分で作る物に信頼性が無いのでパスしましたw
後はしばらく運用してみて不具合が無いかどうかですねぇ。
バッテリーもMFに交換されているとの事なので、過充電に気を付けたいですね。
またネタを仕入れたら報告してやって下さい。
お久しぶりです。
もちろんLEDも自作です。
不況ですから。
すべての電球をLED化しましたよ。
Neutralランプがまぶしすぎって感じです。
反対にメーターはやっぱり暗いです。
最近気がついたのですが、キックギアに歯欠けがあるようです。
ヤフオクで部品を探しているのですが、なかなかありません。
同じような状況に陥ったことはありますか？
お、ALL LED化完了ですね。
ニュートラルランプが明るいとメーターランプの暗さが目立つかもしれませんね。
今度はメータを分解してLED化なんでしょうか。
さて、キックギアについては私のはまだなっていない(それとも気づいていない？)ですが、
最近偶然下記のようなページを見つけました。
http://mugen.blog.hobidas.com/archives/article/38697.html
どうやらこのエンジンはキックギアが弱点のようですね。
というか、この時代のホンダエンジンがそうかもしれませんが…