GWツーリングから帰ってきたらレブルのオイル交換の時期となった。
メーカー指定の交換サイクルが3000kmごと、東北ツーリング1回で2500km～3000kmは走るのですぐ交換しなきゃいけなくなるのがちと面倒ですな。
来年は下北まで行かずに盛岡～秋田までで色々巡ってみることにしようか…いや、津軽半島もあるしなぁ…そんな事ではちっとも走行距離を少なくする事が出来なくなってしまうねw
さて、今回のオイル交換では前回のイーハトーブと同じくバルボリンのMaxlife20w-50を使ってみた。久々に高粘度オイルの滑らかさを体験してみたくなったのと、値段が安かった(税抜き379円/L)のが大きな理由である。
高粘度オイルとして局地的に有名なのがシェブロンの20w-50なんだけど、入手性に難があるみたいで、コストコという会員制のスーパーかネット上でまとめ買い(1ダース)ぐらいしか手がないようだ。
12Lもの量を使い切るのには結構な時間がかかりそうなので、残念ながらシェブロンは使えない。でも高粘度オイルを使ってみたい…なんて思っていたら、今回のバルボリンが近所のホムセンで売っていたりするワケで、意外と身近に穴場があったりするもんだ…と感じずにはいられなかったり。
オイル交換は手馴れたもので30分ほどで終了。
交換後の第一印象は…
「やっぱりイイね！」
高粘度からくるエンジンの振動の少なさ、回転がスムースに吹け上がる感じなど、自分のレブルが1ランク上質のバイクになったように感じる。
後1回分のオイルは確保してあるので、しばらくはこの上質さを存分に味わうことが出来そうだ。
ナニゲにシェブロンは気になってます。
１２Ｌかぁ、2年で消化できてしまう(・∀・)
自分はKLXもゼハも近所のカワサキの店で量り売りしているWAKO’Sのプロステージとかいう10W-40のをなし崩し的に愛用してます。
東北ですが、来年は津軽半島もいいですねぇ。
今年の夏は可能であれば北海道へ行くつもりですが、やむなき理由で実行できない場合は東北の日本海側に行ってみようかと考えてます。不老不死温泉に入ってみたいです。
>>珈琲焼酎氏
4輪オイルスレで見たんですが、最近はシェブロンも値上がりしているんでしょうか。
ワタシのバイクはそれぞれオイル交換容量が1.6Lと0.9Lなんで、使い切るには結構時間がかかりそうですw
何よりもオイルの保管スペースが要ると言うのが痛いですね。タダでさえ物で溢れている部屋なんで…
>>乙尺400海苔氏
来年は名古屋～仙台のフェリーを使って、イーハトーブで宮沢賢治のイーハトーブの世界に浸ってみるというプランも考えていたりします。
で、帰りに鎌に寄るとw
しかし、イーハトーブに冬用の荷物乗るのか、という問題が。
春の散策ツーリング
今年はゴールデンウィーク直前に首を痛めてしまい、、お手軽ツーリング、ロングドライブも行けませんでした。 気分だけでもツーリングに行ったつもりになれるレポート上げてみました
（実際は4月1日にぶらっと行ってきたレポです）