[イーハトーブ]MFバッテリ導入計画
2008 年 10 月 12 日 日曜日 11:58 PMTL125sbイーハトーブという古いバイク(おそらく1980〜81年ぐらいモデル)を手に入れてからと言うものの、これを維持するにはメンテナンス情報をWeb上で探し回ると言うのが習慣づいている。
その中で面白そうな情報を見付けてみたり。
CB125T/CB125JXとか色々 9台目【常時age】の631以降に興味深いコメントが…
以下その部分を抜粋引用してみる
633 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 00:13:12 ID:QJeudHmQ
とりあえず保守。
>631氏
>エンジン切ってからヘッドライト付けてもウィンカー作動するのにはビックリ。
とりあえず快適化おめ。
6V電装ってウインカー作動不良とか電球飛びが嫌で、
勢いのまま12V化しちゃう人も多いんだけど、
MFにするだけで大体の問題解決しちゃうんだよね。
#CT110ハンターカブなんかもそうなんだけど、
#金掛けて大量のスクーター中古パーツと、12Vバッテリー、
#12Vの新品電球（ここまで既に１万円は掛かる）集めて、
#わざわざ信頼性の保証のない電装組む位なら、
#3000円で6VMFと6Vマツシマハロゲン買えって言うようにしてる。
#この二つだけでも十分すぎる程だけど、後はテールをオクで売ってる6VLED球にすれば完璧。
さらに調べてみると、イーハトーブは6V2Ahのバッテリを積んでいるので6V4AhのMFバッテリーを積めば十分。バッテリーについては定番の秋月電子通商にLONG製のバッテリーが販売されている。値段も何と1000円と格安。
ここまで来れば後は交換しかない…のだが、難点が一つ。
バッテリーケースよりもMFバッテリーの方が若干背が高いので無加工では取り付けできなさそうな点があるのだ。
ここさえクリア出来れば試してみたいのだが…工具はあるのであとは管理人のやる気次第なんだけどね。
(2008.10.13追加)
TL125sbイーハトーブってのはその前身のバイク、TL125sバイアルスから数えたとしても数年の間しか発売されていなかったバイクなので、知る人ぞ知るといった感じがピッタリ来る。局所的に人気が高いバイクとも言えるかと。
なので場合によってはこんな事もありえる。
イーハトーブを見て、
管理人家の右隣の住人曰く…「昔バイアルス持ってたんですよ〜」
管理人家の左隣の住人曰く…「昔イーハトーブ乗ってたんですよ〜」
嘘のような本当の話。
どうやら近隣は濃いバイク糊が多いらしいw
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2008 年 10 月 13 日 9:41 PM
イーハトーブですか…、バイクを乗り始めたころ、私がＳＲを購入したショップのメカの方が、乗ってましたね。贅肉をそぎ落としたような美しいバイクでした。それが、お手元にあるんですね！
秋月電子、この間お世話になりました。カーナビのＡＣアダプターが純正だと●千円もしますが、秋葉原の秋月電子で探したら500円でおつりきました。頼りになるお店の一つです（感謝）。
2008 年 10 月 14 日 1:20 AM
元々バイクのメンテナンス勉強用に購入したので、現状渡し・錆びだらけだったのです(おかげで割と安く買えましたが)。私もカタログでしか見た事の無いバイクだったんでどんなものかなぁと思ってましたが意外と何とかなるものですね。
贅肉を削ぎ落としたという表現は上手いですねぇ。ついでにガソリン容量も削ぎ落としているのでツーリングには本当は不向きなんですけどw
秋月は他の電子工作キットでもお世話になっているのですが、バッテリ関係でもじきにお世話になりそうです。