HONDA製の80年代生まれの250ccクラスのクルーザー。
管理人の趣味であるキャンプツーリング、普段の足として大活躍中である。
2003年7月に走行距離35282kmの最終型レブルを格安でゲット。あちこち錆びついていたけども、エンジンも調子いいしタイヤも新品同様。前バイクを直すよりもこれを購入した方が結果的には安く上がった(ハズ)。
気になるレブルの燃費は街乗り 22〜23km/l、ツーリングでは最高35km/l
管理人レブルのメンテナンス情報は→コチラから
ホンダ レブルについて
9 Responses to ホンダ レブルについて
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ホンダレブル ブレーキ液交換 不調修理
ホンダレブルはすでに発売２０年位はたってますね
今日は、ブレーキ液をDOT4ホンダ純正品に交換しました。
大変だったのはブリーダバルブの固着でした。
抜くにもこれを緩めなくては、、、[:冷や汗:]
２０分格闘のすえ、どうにかドレン回復となりました。
次にエア抜きも十分に行い、しっかりと圧力を感じる手ごたえで
ブレーキ作動良好となりました。
今日はここまで寒くなってきてしまいましたので、
次回はバッテリを充電してからキャブあたりの清掃をします。
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キャブレター清掃、キャブ分解清掃、メインジェット
ホンダの１５年位前のバイクのレブルです。
今回は、キャブレターを分解清掃しました。
まずは、キャブ本体を外すためにアクセルワイヤー等を外し
次にエアーダクトですが、これとの結合を外すのには非常に苦労しました。
どうにかキャブ本体を着脱完了
開けてみると、やはり汚れはヒドイ、、、。
メインジェットはカピカピに固まっていてこれでは掛かりませんね。
バルブの穴からもクリーナーをかなり吹きつけました。
組み付けて、エンジン始動力強くかかりました。。が
チョークを戻すと止まってしまう現象が、、
アイドル調整をしなくては、、。次回
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レブルに乗っています。キヤブ右からガソリンがオーバーフローしてしまいます。分解清掃したいのですが、詳しく紹介してイタだかませんでしょうかシートのはずし方も解りません。整備の方法を教えてください。
レブルのキャブについて、私のものは幸いにしてオーバーフロー現象はショックを与える事で解決しました。
その際の記事についてはこちらを参考にしてみてはどうでしょう。
http://rebelog.info/archives/361
あとシートの外し方ですが、リアシート、メインのシートのじゅんで取り外します。
リアシート後ろの左右、テールランプとの間にある小さいボルトを取り外すとリアシートが外れます。そこからリアシート下にあるメインのシートを止めているボルト２つを取り外せばOKです。
参考になりましたでしょうか？
ご教授有難うございました。とても、参考になりました。叩いてみても直らなかったので、キャブクリーナーを使用したところ、オーバーホローは止まりまそた。シートも無事はずせました。後、オイル交換したいのですが、クランクケースカバーをはずさないとドレーンは見えませんか？はずそうにもステップが干渉してボルトがはずせません。どのようにしてはずしておられますか？すみません、また、教えていただけませんか？お願いいたします。
週末から今日までキャンプに出かけていたため返事が遅れてしまいました。
オイル交換であれば、エンジン下についているドレンボルトを外せばOKです。
ただ、横向きについているので外しづらいかもしれません。
位置的にはバイクを左側から眺めた場合に、サイドスタンドの根元から少し右の奥にあるボルトと言えばわかるでしょうか。
何から何まで有難うございます。今、確認してきました。確かに12ミリのボルトが付いていました。色々と有難う御座います。頑張って整備してみます。これからもよろしくお願いします。
すみません17ミリのボルトでした。
そう言えば私のもオイル交換しないと…
前は継ぎ足して終わりという、手抜きな方法を使ったんですが、それでもエンジンが丈夫なので何とかなってしまいますね。