ホンダ レブルについて
2005 年 7 月 27 日 水曜日 1:08 AM
HONDA製の80年代生まれの250ccクラスのクルーザー。
管理人の趣味であるキャンプツーリング、普段の足として大活躍中である。
2003年7月に走行距離35282kmの最終型レブルを格安でゲット。あちこち錆びついていたけども、エンジンも調子いいしタイヤも新品同様。前バイクを直すよりもこれを購入した方が結果的には安く上がった(ハズ)。
気になるレブルの燃費は街乗り 22〜23km/l、ツーリングでは最高35km/l
管理人レブルのメンテナンス情報は→コチラから
2005 年 12 月 11 日 2:57 PM
ホンダレブル ブレーキ液交換 不調修理
ホンダレブルはすでに発売２０年位はたってますね
今日は、ブレーキ液をDOT4ホンダ純正品に交換しました。
大変だったのはブリーダバルブの固着でした。
抜くにもこれを緩めなくては、、、[:冷や汗:]
２０分格闘のすえ、どうにかドレン回復となりました。
次にエア抜きも十分に行い、しっかりと圧力を感じる手ごたえで
ブレーキ作動良好となりました。
今日はここまで寒くなってきてしまいましたので、
次回はバッテリを充電してからキャブあたりの清掃をします。
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2005 年 12 月 27 日 12:08 AM
キャブレター清掃、キャブ分解清掃、メインジェット
ホンダの１５年位前のバイクのレブルです。
今回は、キャブレターを分解清掃しました。
まずは、キャブ本体を外すためにアクセルワイヤー等を外し
次にエアーダクトですが、これとの結合を外すのには非常に苦労しました。
どうにかキャブ本体を着脱完了
開けてみると、やはり汚れはヒドイ、、、。
メインジェットはカピカピに固まっていてこれでは掛かりませんね。
バルブの穴からもクリーナーをかなり吹きつけました。
組み付けて、エンジン始動力強くかかりました。。が
チョークを戻すと止まってしまう現象が、、
アイドル調整をしなくては、、。次回
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