日曜日はパンク中のイーハトーブの修理に当ててました。 午後2時ぐらいからとりかかったものの、途中タイヤ交換にてお約束の交換チューブに穴開け作業も加わってしまったorz おかげでタイヤ交換とチェーン交換に5時間弱はかかって

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このイーハトーブに乗りはじめてから長い事が経つけども、そろそろリアキャリアがぼろくなって来ましたよ。まあ、最初からボロかったという話もありますが… 荷物が沢山載るのは気に入っているんだけどもねぇ…

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買って来た時はずいぶんボロバイクだったイーハトーブも最近ではちょっとは見れるようになってきた。と言うか、購入当初がボロすぎたせいでそれより悪い状態というのもそうそう無かったのでは？という気もするが。 最近ガソリンタンクを

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さて、タンクを凹ましてしまったイーハトーブなのだが、その他にもネタには困らない管理人思いのいいバイクなのである。 時系列的に言えばタンクを凹ますよりも前の話。ある朝通勤にイーハトーブを使い走っていた時の事。 「今日も良い

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自作ガレージにてその悲劇は起こってしまった… ロフト部から板材を落としてしまいイーハトーブのタンクに一直線。「ゴン」と言う鈍い音色は俺を絶望の淵へと追いやるには十分な破壊力を持っていた… タンク凹

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日曜日にイーハトーブの方もオイル交換を行ってみた。こちらも前回入れたのはいつだったけな… イーハトーブは現状オイル上がりか下がりが出ているので、レブルに比べるとオイル消費が激しい。オイルゲージのLowerレベ

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この前、届くのが楽しみと言っていたICウィンカーリレーが届いていたので早速イーハトーブに組み込んでみた。(冒頭の写真は以前の使いまわしw)

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イーハトーブのバッテリーを交換した時期はいつだったかな、とこのブログを検索してみると、どうやら2006/1/28前後らしい。ということは3年半経ったということか… 最近、ウィンカーの点滅も昔の調子ではなく、ア

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せっかくの週末、どこにもキャンプに行かないのであれば以前から取りかかってみたかった事に没頭するというのもいいのでは？ そんな事を思いつつごそごそと材料を取りそろえる…というか材料はすでに取りそろえていたのだが

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