前回リアスプロケットを購入したものの、未だにレブルは組み上がっていない。前スプロケットを入手していないのがそもそもの原因なのだが、そんな折にイーハトーブのタンクを凹ますと言うポカをしてしまった(これについては別の機会に書いてみる)。
イーハトーブのタンクを補修するついでにレブルもこの際だから再塗装してしまえと発作的に思ってしまったのが運の尽き。いい加減塗装もやれているし、タンクだけはずいぶん昔に塗装したのだがウレタン塗装はしていなかったので艶が無くてこれまたボロい雰囲気を増しているような…
そんな事でレブルは外装をはぎ取られてしまいましたとさ…
写真ははぎ取った外装パーツ群。これらを新しい色に塗り直すのである。リアフェンダーだけはオークションにて中古パーツをゲットしてみた。フェンダーを外して塗装が終わるまでには結構な時間が経ちそうだし、その間にパーツのつけ方を忘れてしまうリスクを考えての事である。
さて、これからどんな色に塗り直してやろうか…
レブル入院の際にチェーン交換も、と言う事で色々とパーツを手配中。現在管理人のレブルは前15丁、後31丁(ナイトホーク250純正)の歯数のスプロケットでセッティングしている。ちなみに標準は前14丁、後32丁なので、減速比が一割ほど落ちていて高速寄り。
今回もそれで行こうかと思っていたが、少しセッティングを変えてみたいと言う欲求もあって、前15丁、後32丁と言う組合せを考えてみた。早速、パーツの手配と言う事でリアスプロケットはNTBの純正互換を調達。送料込で3680円。純正はおそらく5000円近くするので少しは得した気分。
後はフロントスプロケット15丁を手配するつもりが…
何処も在庫切れorz
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旅から帰って来て、しばらくはblogの更新をする気にもなれず(北海道楽しかったナァ…)、ぐだぐだと過ごして来た訳だが、流石に重くなった腰を上げようかと。
で、北海道ツーリングから帰って来たレブル。色々とヤレている事は判っていたのだけど、大きなイベントも終わった事だし、今までずるずると引きのばして来たメンテナンスを集中的に行う事にした。
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昨日は海辺でキャンプ、と言いたい所だが、風が強くてどうしようか…と駐車場をうろついていたら、地元らしき人から「ライダーハウスはそこだよ」と駐車場脇のライダーハウスを案内されてそこで一泊。大阪からのKLX250の人と栃木からのVTR,CBR600RRの人と楽しい一晩を過ごさせて貰った。
そして今朝、すがすがしい朝を迎え、歯を磨きつつ各人のバイクをじっくりと眺める。ついでに自分のバイクも…と
「自賠責保険切れてるorz」
何しろ前に更新したのは4年前。実家の住所で登録してあり、その実家も今住んでいる場所に変わってしまったので更新通知の葉書が届かなかったようだ。
保険が切れていると判ったら対策は一つ。コンビニで自賠責保険の手続きを行うこと。
セブン−イレブンだと250cc以下のバイクであれば自賠責保険の加入が可能なので、朝少し早めに出発し、無事更新作業を終了した。
いやぁ、他の人が保険を切らせているのを何回か見たけど、いざ自分の番となると意外と判らないもんですね。
で、写真はフェリーのフォワードサロン。席を早めに確保しておいてゆったりクルージングを楽しむことにしよう。
ホンダ:HONDA/ウルトラ G1
先日のタイヤ交換の際に、ついでにオイル交換もしていたのだった。ちなみに前回交換したのは…いつだっけなw
記録を見る限りでは去年の3月以来交換していない…となっているね。本来なら3000km毎に交換しなくちゃいけないのだが、ついついずぼらな事をやっていたみたい。次回からは気を付けよう。
今回入れてみるのはオーソドックスにHONDA ウルトラG1。
何気にウルトラG1を自分で購入して入れてみるのは初めてだったりする。いつもはYAMAHAのエフェロベーシックが粘度高めの20w-40をラインナップしているのでそちらを選んでいるが、今回はちょっと趣向を変えてみたり。
ちなみにこのオイルよりも上のランクにはG2,G3などが揃っているが、そちらはさくっと選択外。噂ではHONDAのバイクは全てG1オイルを使う事を念頭に開発されているとか。であればわざわざ高級なオイルを使わずとも、きちっと指定kmで交換すれば良い訳ですな。
(指定kmで交換できてないじゃんと言うツッコミは無しでw)
交換に際して、今まで使っていたオイルはドライブチェーン給油用として取っておく事にした。最近はチェーンメンテに新品のオイルを使っていたが、個人的な感覚で言えば新品のオイルは粘り気がありすぎるようだ。チェーンへの給油兼掃除も出来ると言う点で使い古したオイルの方が都合が良い。その分チェーンへの給油をこまめに行わないといけなくなるけどね。
これでレブルのメンテは終了。後は…ETC取り付けてなかったw
これも早く作業しないとな。
83070km
![ミシュラン:MICHELIN/Tube [チューブ]](http://w1.webike.net/catalogue/10254/noimage.jpg)
ミシュラン:MICHELIN/Tube [チューブ]
先週、いきなりタイヤから空気が抜けはじめてしまっのだが、いつものパンクした時のように一気に空気が抜ける感覚がしなかった。少しずつ空気が抜けているようだ。
思い当たる節は…あるw
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梅雨の合間にバイクも動かさなくてはと思い、通勤にレブルを使ってみたはいいものの、なんとなくロードノイズが大きくなってはいないか？なんて思ってみたり。
果してその勘ばたらきは正しかったようで、通勤帰りにバイクの傍らに寄ってみるとタイヤが朝よりも確実にへこんでいる。どうやらパンクしたようだ…orz
前の時とは違って一気に空気が抜けず、徐々に抜けて行くようなので釘が刺さったのではなく前のパンク修理部分の処理が完全ではなかったのでは、と自分の作業にイマイチ自信が持てなかったので疑ってみたりw
やはり前回のタイヤパンク修理の際にタイヤチューブも交換すべきだったか…
嘆いてばかりでも仕方ないのでタイヤチューブをさっさと注文する事にしよう。ついでにイーハトーブの前後輪タイヤの山も3分山位になってきているのでこちらも注文予定。イーハトーブのタイヤチューブはまだ新品をストックしているのでこちらはそれを使ってみようかと。
以下自分用メモ
バッテリー上がりが怖いので、レブルからバッテリーを外して充電をする。BALのNo.1734に活躍してもらわなくちゃね。
…と思いきや、すぐに充電は完了となってしまう。
それほどヘタってはいないようだ。何しろまだ交換してからそれほど時間が経っている訳ではないからねぇ…
もう随分と寒さは緩んで来てしまっているけども、一月の終わり頃の寒さが厳しかった頃にハンドルカバーをレブルに装着してみた。
ハンドルカバー単体を店頭で見た時は「デカい」と思っていたのだが、実際にハンドルカバーをバイク本体に装着してみるとそれほどでも無いような気がするね。
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REBELの自動車税の送付先住所を以前のままにしておいた事を思いだし、さすがにもうやらねばと言うことで手続きを開始した。
(ちなみに、昨年は引越しの際の郵便物転送でお茶を濁していた)
住所も変更、しかも県が変わってしまったので、素直に行けばナンバー交換となる所。しかし、これをやってしまうと自賠責保険と任意保険を変更しなくては行けない。任意はネット上でも問題ないが、自賠責については最寄りの代理店まで直接足を運んで変更手続きを踏まねばならないのである。
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